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Autostrade, l’Ue mette nel mirino la concorrenza zero dell’Italia

Dacci oggi il deferimento UE quotidiano, verrebbe da dire… ed ovviamente una bella multa che al solito….

Abbiamo perseverato, nonostante richiami, discussioni, contatti serrati per anni.

E così ora gli affidamenti diretti della gestione degli oltre 3 mila chilometri delle autostrade italiane sono sotto la lente della Commissione europea.

Il 17 maggio lo Stato italiano è stato deferito alla Corte di giustizia per non avere messo a gara la realizzazione dei lavori della Civitavecchia-Livorno, prorogando la concessione alla Sat – Società autostrada tirrenica Spa, attualmente partecipata al 99% dall’Atlantia dei Benetton.

E l’esecutivo Ue ha già annunciato che sta valutando una serie di altri contratti….

continua la lettura qui: Autostrade, l’Ue mette nel mirino la concorrenza zero dell’Italia – Lettera43.it

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Un commento su “Autostrade, l’Ue mette nel mirino la concorrenza zero dell’Italia

  1. andrea
    25 maggio 2017

    La rete autostradale (come quella ferroviaria) per definizione opera in regime di…monopolio (ed infatti si parla di “concessione”).

    Quel che, a mio parere, va stigmatizzato è che il costo per la costruzione della maggior parte della rete italiana è stato sostenuto con la fiscalità generale (cioè con i soldi di tutti) e poi (s)venduta dal governo d’alema ai “privati” Benetton per 4 palanche;

    il costo al km è proibitivo, comunque l’autostrada in Italia funziona meglio che in Francia e Spagna (frequenti caselli lungo il tracciato stradale principale);

    se in Italia si tornasse alla gestione pubblica si potrebbe pensare ad una “vignette” (come Svizzera, Austria, rep. Ceca ecc…, meglio ancora se “elettronica” come in Ungheria).

    e tanti saluti alla UE, il cui unico intento è quello di papparsi gli appetibili assets italiani

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