La Ferrari “verde”? Si, come no…

In queste settimane si è vista ovunque la Ferrari “verde” ovvero la F599 Hy-Kers con motore ibrido.

Si sentono affermazioni tipo “La Ferrari attenta all’ambiente” ma le cose non stanno esattamente così: La Ferrari è semplicemente attenta ai suoi interessi.

Il problema della Ferrari (e Porsche, ecc.) si chiama Taglio alle emissioni di CO2 che, si sa, sono legate al consumo di carburante. Negli ultimi anni le emissioni di CO2 sono state tagliate del 35% ed in futuro sarà richiesto un ulteriore taglio del 45%.

Cosa può fare un’auto con consumi dichiarati di 4-5 km.lt nel ciclo  urbano (458 Italia: 19,7 lt/100 km) e di 10 km./lt nel ciclo extraurbano (9,5/100 km.)?

Consumi dichiarati che sappiamo bene non essere quelli reali, visto che i dati di omologazione si ottengono grazie a norme con parametri assurdi, al punto tale che l’adozione dell’ibrido sulla Ferrari consentirebbe di percorrere con il motore elettrico il tratto urbano previsto, pari a 4 km, alla velocità media di 19 kmh con emissioni di CO2 irrisorie.

A questo punto mi chiedo perchè non effettuare le prove su circuiti con moderata pendenza, in modo da fare i test in folle o, meglio ancora, a motore spento ed emissioni zero.

Fermo restando che il problema della differenza tra i consumi dichiarati e quelli reali è molto grave, sia per il consumatore sia per l’ambiente, resta il fatto che questa grande truffa è permessa da norme di omologazione ridicole.

E mi fa anche ridere che gli addetti ai lavori sembrano scoprirlo solo in questi mesi >  https://paoblog.wordpress.com/2010/02/22/falsi-i-dati-sulle-emissioni-di-c02-le-auto-in-realta-inquinano-di-piu/

In ogni caso, per piacere, non mi si venga a dire che la Case produttrici di supercar si buttano sull’ibrido per tutelare l’ambiente, perchè non è così.

Ognuno tira l’acqua al suo mulino, in questo caso usufruendo delle maglie larghe delle norme in vigore, ma il comportamento Etico, è un’altra cosa…