Un prezzo della benzina esagerato…
Ieri transitando davanti ad un distributore Agip (self) di Milano ho notato che il prezzo della benzina Blusuper era di € 1,462 ovvero superiore di circa 5 cent al prezzo della normale.
Alla Q8 nelle vicinanze di Vittuone, il prezzo del gasolio Hi+ era di € 1,308 e quello del gasolio normale di € 1,245.
La Esso di Settimo Milanese ha un prezzo di € 1,367 per la benzina super.
Prezzi, giusto o sbagliato che sia, allineati con quel che si trova in giro…
Tralasciamo l’interessante discorso sul prezzo della benzina, gli aumenti e con la spiegazione del PERCHE’ la benzina aumenti a prescindere dal costo del petrolio.
Visti i prezzi dela foto in calce, è più difficile tralasciare il discorso sulla reale utilità di utilizzare benzine speciali come la V-Power
La foto è stata scattata questa mattina, al distributore Shell posto in Via Novara, a Milano.
Se la differenza di 34 cent tra il prezzo del gasolio normale e quello V-Power vi sembra equo…
Se la differenza di 34 cent tra il prezzo della benzina normale e quello V-Power vi sembra equo…
Visto che si parla di benzina, vi ricordo una cosa della quali pochi parlano > I rischi per la nostra salute, quando facciamo il pieno al self
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Subito dopo aver scritto il post, ho scritto anche alla Shell per chiedere un chiarimento. Inutile dire che non ho avuto risposta.
Ho notato però che dopo pochi giorni il cartello con i prezzi di tutti i carburanti è stato rimosso dalla posizione iniziale (in piena vista) ed appoggiato nelle vicinanze della cassa.
Sulla strada si vede solo il cartello con il prezzo di gasolio e benzina.
Tra l’altro, oggigiorno quasi tutti i distributori hanno colonnine con 3-4 pompe, ognuna diversa. Gasolio, gasolio speciale, benzina super e speciale.
Quando sei alla pompa, i cartelloni con il prezzo non li vedi, se sbagli a prendere la pistola, spesso ti trovi a fare rifornimento con il carburante speciale ed allora sono fatti tuoi.
Immaginiamo uno che fa il pieno di 40 litri ad € 1,70/lt. anzichè € 1,37. Sono un bel 13 € di differenza…
Partiamo dal prezzo. Normalmente nei distributori Shell che incontro, la differenza tra la normale e la V-Power è di 15 cent. Qui si parla di 34, più del doppio.
Sul sito della Shell – Vedi: http://www.shell.it/home/content/ita/products_services/on_the_road/fuels/shell_vpower/ – si parla della caratteristiche della V-Power, ma senza fornire dati a supporto, per cui quale sia la differenza tra la V-Power e le altre Benzine speciali, non è dato saperlo. In ogni caso ho letto su Quattroruote che ha 100 ottani ovvero come la WR-100 della Tamoil e superiore alla Blusuper dell’Agip che ne dichiara 98.
La Tamoil costa in genere 15 cent in più e la Blusuper 7-8 cent. Non sono 34 cent!
L’Agip, sul suo sito – Vedi: http://www.agip.eni.it/agip/internal.do?menu=true&RID=@29oN6|0?xoidcmWopk&catId=-1073756948&cntTypeId=1008&portalId=0&lang=it – fornisce alcuni dati circa la Blusuper, tra cui ha un più elevato numero di ottano
(98 – valore più elevato di tre punti rispetto a quello delle comuni benzine sul mercato).
La Tamoil – Vedi: http://www.tamoil.it/Comunicazione/News/2007/WR100_2007.htm – fornisce molti dati, tra cui numero di ottano (RON), pari a 100 (min.) ben più alto del numero di ottano della benzina tradizionale.
La Shell V-Power testata a suo tempo da Quattroruote, non aveva fornito ragioni valide che ne consigliassero l’utilizzo.
Vedi: http://put.edidomus.it/auto/mondoauto/attualita/pdf/QRTLAB1_062006.pdf
Le mie impressioni ( e relativo test artigianale) sulle benzine (e gasoli) speciali sono qui > https://paoblog.wordpress.com/2010/05/25/benzine-speciali-per-auto-normali/ + https://paoblog.wordpress.com/2009/02/24/gasoli-e-benzine-speciale-v-power-e-c/
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Circa il gasolio della Tamoil, confermo e sottoscrivo; ne ho parlato qui nel secondo post citato qua sopra: “….la Esso ha l’Energy e-diesel, l’Agip il Bludiesel, la Shell il V-power, la Total l’Excellium e la Tamoil offre l’Ecoplus; quello che non mi spiego è la politica dei prezzi applicati, infatti si legge spesso che la differenza di prezzo tra il gasolio normale e quello a basso contenuto di zolfo, in genere compresa fra 5 e 9 cent, è dato per l’appunto alla desolforizzazione, un trattamento molto costoso a quanto pare. La Tamoil, tuttavia, offre solo il diesel Ecoplus ad un prezzo allineato con i normali gasoli ed allora non mi spiego la cosa; è ovviamente impossibile che la Tamoil venda sottocosto, così come ritengo non sia certo possibile che sia depositaria di una tecnologia produttiva che renda zero il costo per il trattamento di desolforizzazione, per cui la verità dov’è?”
Nei test relativi ai gasoli speciali, è emerso che quello della Q8, nonostante il prezzo più alto, sia conveniente, in quanto il consumo (reale) si riduce al punto tale da azzerare il maggior costo e consentendo invece un risparmio annuo.
Non voglio difendere la Shell, ma la V-Power non è paragonabile alle altre “premium”.Come numero di ottani è superiore, e stessa cosa per il diesel, che ha anche una percentuale di GTL che ne alza il numero di cetano.
Comunque, il differenziale resta troppo alto, e infatti non mi rifornisco con V-Power.
A proposito: per chi ha diesel, la Tamoil produce un diesel senza zolfo e premium…l’unico che vende.E’ l’unico marchio che da già il diesel senza zolfo allo stesso prezzo del normale, che ha proprio abolito.Un invito a rifornirsi li
Concordo nuovamente, soprattutto sul fatto che dovremmo essere noi consumatori per primi a fare selezione, in modo da isolare certi
personaggi, ma dato che quando si parla del prezzo della benzina, i gestori dicono che è colpa dei petrolieri ed i petrolieri dicono il contrario, vien da chiedersi dove sia la verità….
Per quanto riguarda i distributori (mi informerò meglio) non sono così certo che possano mettere il prezzo che vogliono…
si certo, ma un benzinaio (nell’esempio, ma vale per qualsiasi venditore) può mettere il prezzo che vuole (anche il diesel a 4 euro al litro… o i bar che vendono acqua a 3 euro la bottiglietta)… sta all’acquirente tenere gli occhi aperti e boicottarli non fermandosi da loro! (che tanto in italia trovi un distributore ogni 200metri, ma questo è un altro discorso…)
Questo comportamento rientra nelle logiche del mercato, se c’è domanda nonostante il prezzo, il venditore può mettere le tariffe che vuole (Sempre che i venditori non organizzino un cartello!)
La cosa grave è solo quando cercano di rifilartela con l’inganno…
Buffa cosa, ci penso solo ora. Il prezzo di € 1,70 della V-Power è riferito al self!
Per cui il prezzo servito, come minimo sarà di almeno 5 cent in più….
Concordo sul commento, ma un conto è la furbata (che io chiamerei disonestà bella e buona) ed un’altra cosa è il fissare un prezzo con una differenza di questa entità.
Come dicevo ho parlato a suo tempo della Shell V-Power e della sua convenienza che in realtà non esiste. Ho letto i test effettuati da “Quattroruote Lab” dove si rileva che a velocità autostradale non vi sono differenze significative per quanto riguarda i consumi, anzi ad alta velocità le prestazioni sono uguali se non peggiori a quelle della “super”.
Se la situazione produttiva sia cambiata o meno in questi ultimi tempi io non lo so, ma resta il fatto che ai tempi del test di “Quattroruote Lab”, nel 2006, era inoltre emerso che per la sua tipologia molto particolare, la V-power era raffinata in Olanda e da qui trasportata in Italia. Costi di trasporto e distribuzione a parte, dal punto di vista ambientale è sicuramente un bel colpo.
Un colpo che gli automobilisti pagano a caro prezzo. Affari loro, mi vien da dire, tuttavia una differenza di 34 cent/lt. mi sembra fuori dal mondo, soprattutto vedendo le differenze applicate da Tamoil (WR-100) ed Agip (Blusuper), che sono comprese tra gli 8 ed i 15 cent (!), forse giustificabili dal punto di vista produttivo (sarà…), ma non dalla convenienza per l’utente finale.
Faccio sempre benzina alle pompe self, ma una volta un benzinaio (della Shell di Milano) si offrì di farmi lui il pieno di senza piombo nonostante fosse la colonnina self. Mi accorsi che “sbadatamente” stava per mettere la “v power” che io NON avevo richiesto. Gli imposi di smettere e non pagai quel paio di litri che aveva già messo in quanto io NON l’avevo richiesta. Da allora faccio molta attenzione ai prezzi e faccio sempre rifornimento io e consiglio tutti di fare altrettanto…
I furbi sono sempre pronti, sta a noi limitare i danni ed essere più svegli….