Prende forma l’autostrada ciclabile tedesca da 100 km
Sarà lunga 100 chilometri e servirà a collegare Duisburg e Hamm. È la prima autostrada ciclabile della Germania, e si chiama appunto Radschnellweg (RS1), superstrada per bici.
Il primo tratto, 20 km da Duisburg a Essen, è stato costruito su una ferrovia in disuso e inaugurato da pochi giorni. Ma il progetto, che verrà completato entro il 2020, è molto più ambizioso.
Lungo questa autostrada per le due ruote, infatti, vi saranno uscite per altri importanti centri urbani della Ruhr, come Dortmund, Bochum e Gelsenchirchen.
La ciclovia è stata studiata per integrarsi al meglio nella rete esistente di piste ciclabili. I progettisti sperano che la loro RS1 possa togliere dalla strada 50 mila automobili, salvando la Ruhr dall’inquinamento e dal traffico.
Potranno utilizzarla sia i cicloturisti che i pendolari, e avrà particolari caratteristiche. Come ogni autostrada che si rispetti, il manto stradale dovrà essere adatto alle velocità sostenute ed essere abbastanza ampio da evitare colli di bottiglia.
Ecco perché le due corsie, larghe 2 metri ciascuna, sono quasi interamente rettilinee, con poche curve e il minor numero possibile di semafori e incroci.
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Ce li vedo i primi velocipedi a sfanalare/trillare con i campanelli perchè non gli viene fatta strada, levandosi dalla corsia di sorpasso, lamendandosi di perderle lo slancio se viene fatto rallentare…
Ancora peggio se venissa fatta in Italia, dove sarebbe un “nuovo posto” per gli autovelox e per chissà quali altri trucchi.
😀
😀
Scherzo, comunque non male questa idea dell “autostrade per bici”… anche noi le abbiamo, ma sono le piste ciclabili di fianco alle Strade Statali, e sono poco sicure e continuamente interrotte per gli svincoli per le auto… e frequentate dai ciclomotori.