Nelle prime ricariche di ottobre, con temperature miti, l’autonomia stimata all’80% era di 489 km.; ora sono a 430.

Sono curioso di vedere quando arriveranno le temperature primaverili.
Ovviamente la stima di autonomia (anche durante la marcia, in questo caso include i valori Min/Max)) tiene conto dei percorsi effettuati.
È evidente che se vai sempre in autostrada a 130 kmh., i consumi aumentano e l’autonomia stimata diminuisce.
Anche solo accendendo il riscaldamento, l’autonomia è scesa all’istante di 15 km. per poi risalire dopo averlo spento.
Sono cose ovvie per chi ha un’auto elettrica, ma che devono essere prese in considerazione prima dell’acquisto, perché non sono problemi, ma se decidi di entrare nella mobilità elettrica devi modificare un poco il tuo approccio.
E scoprire che i vantaggi superano gli svantaggi, peraltro spesso sopravvalutati, grazie anche ad informazioni errate se non in malafede che arrivano dai soliti noti.
Vedi Nicola Porro: https://www.vaielettrico.it/auto-elettriche-un-disastro-dice-porro-peccato-che/
Roberto Parodi: https://www.vaielettrico.it/la-crociata-del-parodi-pro-euro-0-e-contro-lelettrico/
Corrado Formigli: https://www.vaielettrico.it/abbotto-il-cortocircuito-di-formigli/
E Salvini, che come Ministro dei Trasporti “dovrebbe” essere competente: https://www.vaielettrico.it/le-acrobazie-di-salvini-per-attaccare-le-auto-elettriche/