E meno male che tutto è successo a una presentazione per i giornalisti: il flop del sofisticatissimo sistema anticollisione della nuova Volvo S60 era proprio una notizia, ma non l’ha data praticamente nessuno.

In Italia, ha provveduto SicurAUTO (http://www.sicurauto.it/news/7109-volvo-s60-il-sistema-anti-collisione-citysafety-fallisce-il-test.html). Che giustamente usa cautela, ma altrettanto giustamente fa notare che non c’è ancora stata una spiegazione ufficiale da parte della Volvo. Eppure il fatto è accaduto oltre 10 giorni fa.

Non mi fa per nulla piacere (anzi, vi confesso che la S60 è tra le auto che mi piacerebbe comprare, proprio per i suoi elevati contenuti tecnologici di sicurezza), ma vi ricordo che nell’ottobre scorso avevo espresso qualche dubbio (http://mauriziocaprino.blog.ilsole24ore.com/2009/10/la-volvo-che-vede-i-pedoni-e-non-dite-che-li-vedete-anche-voi.html#tp).

In effetti, se finora le case automobilistiche ci sono andate molto caute nel lanciare dispositivi anticicollisione “attivi” (che cioè non solo rallentano alla “vista” di un ostacolo, ma si prendono anche la responsabilità di provare una frenata d’emergenza, che gli altri dispositivi analoghi lascianoal guidatore) qualche motivo ci sarà…