Quando la moto va in letargo – Che cosa fare per preservarla

Inutile negarlo: la storia dei motociclisti duri e puri sempre in sella è più da film che da vita di tutti i giorni. In questo periodo, a seconda della latitudine e delle condizioni climatiche, molti motociclisti parcheggiano la moto nella rimessa per il “letargo” invernale.

Per evitare brutte (e costose) sorprese a primavera è opportuno seguire alcune regole: qualche ora di lavoro, infatti, consente di prevenire i danni causati dal freddo e dalla lunga sosta.

Come prima cosa è necessario pulire a fondo il mezzo, per rimuovere tracce di sporco e di grasso sulla carrozzeria o sulle parti metalliche. Subito dopo bisogna asciugare bene la moto perché l’azione corrosiva dell’acqua può causare danni nel lungo periodo.

A seguire, è consigliabile stendere con un panno un velo di olio lubrificante sulle cromature e sulle parti metalliche. Va lubrificata anche la catena che altrimenti rischia di arrugginire (sostituirla costa almeno 200 euro).

Uno dei pericoli principali rappresentati da una sosta prolungata è l’esaurimento della batteria. Le moto, quelle moderne in modo particolare, disperdono energia anche se spente a causa delle componenti elettroniche che assorbono elettricità anche quando sono inattive. A questo si aggiunge il naturale degrado della pila, quando non viene periodicamente ricaricata dall’alternatore.

Staccare i cavi collegati ai poli aiuta a non incorrere in questo inconveniente che, in caso di sostituzione della batteria, può costare più di 100 euro. Attenzione: accendere ogni tanto la moto nel box per qualche minuto non serve a nulla, anzi peggiora le cose.

In questi mesi di sosta sono a rischio anche cerchi e pneumatici:…

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