Ferrari Luce, tutti ne (s)sparlano, per cui…

…mi accodo. 😀

Scherzo ovviamente, però anch’io trovo che la Luce sia bruttina, tuttavia non è che sia brutta perché elettrica, come dicono i detrattori delle EV, ma è bruttina a prescindere.

Togli la batteria ed i motori elettrici, metti un serbatoio ed un 48 cilindri triturbo e per quel che mi riguarda resta bruttina.

Per contro concordo con una motorizzazione elettrica per una Ferrari, in quanto significa restare sul pezzo ed adeguarsi alla transizione che non sarà oggi, non sarà domani, ma arriverà e quindi meglio farsi trovare pronti.

In ogni caso non è che da domani la Ferrari smetterà di produrre le fuoriserie alle quali siamo abituati.

Il prezzo?

Le Ferrari in listino partono da 220.000 € per la nazional-popolare Roma 😉 sino ai 561.200 € per la 849 Testarossa, i 610.000 € per la 819 Testarossa Spider, i 2 milioni di € per la Daytona SP3 ed infine 3,6 milioni per la F80.

Com’è che nessuno dice nulla su quelle che costano più della Luce?

La Ferrari Luce è cara (550.000 €), lo dice Salvini che di auto se ne intende 🤭, ma nel 2005 la Ferrari FXX costava 1,8 milioni di $, le hanno vendute tutte e 30 sebbene fosse un’auto laboratorio da usare solo in pista.

La prima Supercar elettrica di Ferrari potrebbe fare lo stesso percorso ed in effetti leggo che “Non è solo una supercar a batterie, ma un banco di prova tecnologico che potrebbe avere effetti importanti sull’intera filiera italiana dell’elettrico.”

In ogni caso a quanto pare stanno già arrivando ordini alla Ferrari, per cui…