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I fari moderni ingialliscono prima?

di Maurizio Caprino

I nostri fari invecchiano male?

Me lo chiede Peofsz1600 dopo aver realizzato che per strada vede sempre più auto con i gruppi ottici anteriori opacizzati. E si dà una possibile spiegazione: il vetro esterno non esiste più, sostituito dal policarbonato, che tende a ingiallire.

In effetti, è un fenomeno che noto anch’io. E me lo spiego pure con altri due fattori:

1. l’età media delle auto che, con la crisi, è tornata ad aumentare;

2. mentre camminiamo a piedi (situazione in cui possiamo effettivamente osservare i fari), è più probabile imbattersi in vetture che restano sempre parcheggiate all’esterno, esposte agli agenti atmosferici (tanto più in città dove sono in servizio i tram, il cui attrito con i cavi elettrici di alimentazione produce la caratteristica “polvere gialla”).

Ovviamente sono tutte osservazioni empiriche e ci vorrebbero dati statistici. Che di certo hanno i fabbricanti di fari, mentre noi – che io sappia – dobbiamo accontentarci di quelli che vengono dalle revisioni.

In attesa che arrivi il sistema MctcNet 2 che – almeno in teoria – consentirà di tirare fuori statistiche dettagliate, ci sono le rilevazioni effettuate dalla Dekra in Germania, secondo cui i difetti degli impianti d’illuminazione sono quelli che più frequentemente emergono durante le revisioni.

Anche se questo non vuol necessariamente dire che la colpa sia solo dell’opacizzazione: nel dato confluiscono anche, per esempio, le lampadine fuori uso.

In ogni caso, l’opacizzazione potrebbe non essere così deleteria: ho appena letto su una rivista francese di auto storiche la prova di una Mg del 1968, nella quale si voleva innanzitutto vedere se i fari gialli (che venivano usati in Francia all’epoca e possono più o meno essere paragonabili a quelli ingialliti dal tempo che vediamo sulle nostre strade) peggiorassero di tanto la visibilità.

Niente di scientifico, per carità. E poi si sa già che i fari gialli vanno peggio di quelli bianchi (è il motivo per cui poi in tutto il mondo si sono scelti questi ultimi).

Però i colleghi francesi scrivono di non aver avuto troppi problemi a guidare nel buio coi fari gialli: piuttosto, se la sono vista brutta con le luci posteriori, troppo deboli da fermo e nella marcia lenta (perché vanno ancora con la dinamo) per essere viste dagli altri nel traffico di oggi.

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