3000 km. con la Kia EV3

Pochi giorni fa ho raccontato la mia esperienza vacanziera con la Kia EV3 ed oggi rilancio con il racconto di Emanuele, membro del Gruppo Kia EV3 su Telegram.

Sono rientrato domenica da un “viaggetto” di 3000km in 12 giorni, dalle Marche fino a Parigi.

Problemi zero.

All’estero è un altro mondo, colonnine da 300 kw in ogni area di servizio, prezzi la metà dei nostri.

In Svizzera e in Francia, ho caricato sempre utilizzando rfid electroverse, massimo pagato 0,60 €/kw; in Italia siamo indietro di almeno 10 anni. Su ci sono addirittura colonnine riservate ai disabili.

Nel parcheggio di Disneyland ci saranno state più di 100 colonnine (tutte gratis, su attivavano con il biglietto d’ingresso)

Ho utilizzato il navigatore della macchina e mi sono trovato molto bene; l’unica cosa che ho notato è che è un po troppo conservativo, già al 35/40% mi proponeva di ricarcare, anche se già 30/40 km dopo c’erano altre colonnine!

Al ritorno una stazione di servizio tipo questa era piena; i dipendenti della stazione di carburante facevano mettere in fila ordinata e ricarica max 80% e dirigevano i flussi.

Davanti a me c’erano 5 macchine….stavo già cercando una soluzione alternativa ma nemmeno 5 minuti ed è arrivato un mio turno.

La stessa cosa mi è accaduta verso Parma …. ho dovuto far fare la punta a mia moglie mentre stavano terminando la ricarica per paura che qualcuno mi fregasse il posto (attesa 15 minuti e non caricava a più di 80kw)!

Nota a margine – Scrive Giovanni: Ho fatto un Palermo – Catania sperando di caricare all’outlet Village, ma di 8 colonnine, solo una era con il cavo al suo posto, poi ho fatto una caccia al tesoro a Catania, e ho risolto con le Tesla da Katane. Tutte le altre erano fuori uso. Non so come sia nel resto d’Italia, ma in Sicilia è una strage.

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