Kia EV3: ora provo la modalità di guida ECO

Nonostante siano passati 11 mesi dall’arrivo della EV3, sono ancora impegnato a fare dei test.

Archiviato quello dell’head up display, in queste settimane tocca alla modalità di guida ECO che dovrebbe ridurre i consumi.

La prima cosa da dire è che trovo stupido il fatto che se spegni la macchina in modalità ECO, poi quando la riaccendi te la ritrovi in Normal; ho notato questa lamentela presente su vari Forum, speriamo che qualcuno in Kia recepisca e sistemi con un OTA.

Quando si selezione la modalità ECO, cambia l’impostazione dello schermo del cruscotto e si modifica il colore del consumo istantaneo (verde invece che giallo) e l’indicazione grafica della velocità (a sinistra) e dell’uso dell’energia (a destra), in maniera poco logica in quanto la barra diventa celeste sia se usi l’energia, sia se rigeneri; a parer mio sarebbe stato più logico usare il verde per la rigenerazione e, ad esempio, il rosso o il blu per l’energia.

ed anche il colore dello sfondo della prima pagina dello schermo centrale e quindi dal giallino si passa al verde.

Come colore di sfondo avrei preferito il verde a prescindere dalla modalità, ma per quanto riguarda la strumentazione preferisco quella della modalità Normal, ragion per cui ho dovuto accettare un compromesso e quindi sono andato nel menù del Quadro strumenti a cambiare l’impostazione in modo tale che la schermata non cambi quando si varia la modalità di guida, ma resti sempre fissata quella che ho scelto.

Il fatto che si possa fissare l’aspetto del quadro strumenti, ma non la modalità conferma quanto sia stupido ritrovarsi in Normal ad ogni accensione.

Notare come cambia l’autonomia a seconda della modalità di guida.

Nota aggiumtiva: Vedi che fare le prove serve?

Dopo qualche giorno con l’impostazione preferita ho realizzato che se non vedo il quadro verde abbinato ad Eco, di fatto mi dimentico di inserirlo e quindi sono tornato sui miei passi impostando la schermata predefinita a seconda della modalità di guida.

Facendo percorsi molto corti, non ho avuto subito il modo di verificare se la ECO diminuisce i consumi, tuttavia giorni fa sono andato a Milano (no autostrada) ed all’andata ho fatto 8,6 km/kWh (su 29 km) ed al ritorno 7,2 (su 32 km); consumi migliorati rispetto a Normal.

Successivamente siamo andati a Serravalle Scrivia, quindi 15 km. in extraurbano ed il resto in autostrada; all’andata (106 km.), gran parte con il tetto leggermente sollevato, clima spento e velocità di 105-115 kmh. con un consumo di 5,9 km/kWh.

Al ritorno (112 km), con clima acceso (24 gradi, Auto Liv. 1/3) e velocità di 115-140 kmh. ed un consumo di 6,0 km/kWh.

Anche in questo caso un pò meglio rispetto alla Normal, ma i miglioramenti si vedono più in urbano o extraurbano fino a 70 kmh.

Ho notato che all’autonomia stimata mostrata all’accensione, quando sposti da Normal ad Eco si aggiungono 15 km. quindi un 3% in più di autonomia.

Proseguite le prove, ho riscontrato che effettivamente sul misto / urbano si riesce a consumare meno.

E quindi Eco sia…