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Il tempo che ti piace buttare, non è buttato. (J. Lennon)

I giornali scrivono “tassa sui Suv”, ma in realtà…

Non riesco a capire dove sia la difficoltà per i quotidiani nel scrivere le cose come stanno.

Ovunque è evidenziato il titolo: La tassa sui Suv, tuttavia si tratta di un superbollo che dovrebbe (il condizionale è d’obbligo) colpire tutte le auto con potenze superiori a 170 Cv (125 kw).

Vero che non apprezzo i Suv, soprattutto per il loro uso improprio (oltre che per consumi ed emissioni) , visto che un gippone non è nato per portare i figli a scuola o per essere comodamente parcheggiato sul marciapiede, ma ad esempio non dubito della sua utilità nelle località di montagna, così come in campagna dove vi sono ancora strade bianche.

Tempo fa leggevo un articolo che parlava di un noto modello di Suv dove era spiegato che il 96% delle vendite riguardava il modello a 2 ruote motrici.

Dunque, un’auto di grosse dimensioni, con baricentro alto, un motore +/- potente, con grossi pneumatici e 2 ruote motrici è un Suv oppure è semplicemente un’auto che sembra un fuoristrada?

Come giustamente scriveva giorni fa Caprino:  Che cos’è un Suv? 

Ormai che sia per una politica commerciale (ops, scusate, si dice marketing) o meno, ci troviamo alle prese con numerose definizioni che dovrebbero collocare le auto in un segmento piuttosto che in un altro; una volta ci bastava dire utilitaria, media, berlina…

Ora abbiamo le City-car, i Suv, i Crossover, le Station Wagon (dire familiare è nazional- popolare, non va bene) e le Hatchback … ormai per leggere una rivista di auto devi essere laureato in inglese …

Torniamo ai Suv ed alla loro collocazione come modello di auto che talvolta può essere uno status (Per chi segue la logica dell’apparire piuttosto che Essere) se usi la Porsche Cayenne (da € 58.000 a 118.000) oppure una Audi Q7 (da € 55.000 a 136.000) , ma se hai una Dacia Duster 4×4 si parte da poco meno di 15.000 €…?

Di certo non un’auto da ricchi… per cui lasciamo perdere le definizioni che non definiscono nulla e badiamo al concreto.

Mi sono divertito a fare una ricerca utilizzando il servizio offerto da Quattroruote. Impostando i parametri “fuoristrada + trazione integrale permanente + inseribile” ho trovato 534 auto: si parte dalla Lada Niva da € 11.551

Ho cambiato parametri, mi sono basato solo sulla potenza da 125 Kw in su ed il risultato è di 2568 modelli, ma includendo nei parametri della ricerca precedente la trazione integrale ecco che il risultato si riduce ad 882 modelli.

Altro che tassa sui Suv… 😉

P.S. 1 – Impostando la presentazione dell’elenco delle auto con potenza superiore a 125 Kw, ma in base al prezzo, la prima che incontro è la Opel Corsa 1.6 OPC da 141 Kw ed un prezzo di € 20.201. Inferiore quindi ai 35.000 € necessari per acquistare una Bmw 118i cabrio Attiva con una potenza di 105 Kw.

P.S. 2 – A titolo puramente personale, devo dire che non apprezzo le auto con potenze che trovo spesso inutili sulle strade che abbiamo e con i giusti limiti che ci sono imposti.

La Toyota è un diesel da 90 cv, certo privilegia confort e consumi allo scatto, ma basta saperlo… in ogni caso è una potenza sufficiente per muoversi a velocità da codice.

La Smart è un benzina da 84 Cv (quindi un peperino viste le dimensioni e pesi dell’auto), ma anche in questo caso, più che sufficienti per andare sulle strade per Livigno, in due, con bagagli…

°°°

Il ragionamento nel complesso resta valido, tuttavia alle 19.45 leggo che:

Nella manovra non ci sarà la tassa sui Suv – daje, sono di coccio … 😉 – Ad anticiparlo è stato il sottosegretario all’Economia, Luigi Casero, intervenendo al Tg4…

…. resta una maggiorazione di imposta sui superbolidi, quelli oltre i 225 kw, pari a 301 cavalli (tra cui anche l’Audi A8 di Berlusconi).

 

5 commenti su “I giornali scrivono “tassa sui Suv”, ma in realtà…

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  4. unarosaverde
    30 giugno 2011

    Quando ho letto la notizia mi sono fatta la stessa domanda. E, da un sondaggio in ufficio, non sono stata l’unica. La conclusione di chiunque dopo la lettura dei titoli dei principali quotidiani on line e’:
    – tassano tutti i suv
    – e tassano le auto oltre una certa soglia di kw.
    Poi se ti prendi la briga di leggere gli articoli, la conclusione e’ diversa.
    Si vede che sbattere la parola SUV nei titoloni richiama di piu’ l’attenzione…

    • paoblog
      30 giugno 2011

      probabilmente si cavalca l’onda popolare che vede nei Suv (e non nel modo di usarli) il nemico numero 1 …

      che poi … basta vedere la Rubrica Bufale, Antibufale ed Inesattezze per capire che gran perte della cosidetta informazione tutto fa, tranne che informare .. il Copia & Incolla, senza mai verifciare e/o approfondire (che dovrebbe essere alla base del giornalismo), la fa da padrone nelle redazioni, con la colpevole complicità di chi ha il solo interesse di riempire la pagina …

      P.S. E leggendo il solo titolo, tutti diranno: ma che mi frega, ho l’auto da 200 Cv, mica il Suv, fatti loro … 😉

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