Il primo tagliando della Toyota Aygo 1.0
Nonostante la percorrenza ridicola, pari a solo 3170 km. in 13 mesi, è arrivato il momento di fare il tagliando all’Aygo; considerando la bassa percorrenza, ho suggerito a mio padre di chiedere il tagliando Duotec in modo da non essere costretto a fare avanti ed indietro dall’officina del concessionario.
Detto, fatto, ragion per cui è stato un’oretta in sala d’aspetto a farsi la Settimana Enigmistica e via andare.
Sul sito della Toyota è indicato un Prezzo chiaro del tagliando pari ad € 99,46 (Prezzo comprensivo di Iva, ricambi e manodopera)
…tuttavia è giusto precisare che in realtà ha pagato € 121,07 (Iva compresa) anche se sul sito è specificato che: Un intervento veloce e completo a tua disposizione senza alcun costo aggiuntivo con la massima qualità Toyota.
Sarà un caso, ma applicando l’Iva al 21% al costo indicato sul web di € 99,46 si ottiene un importo di € 120,35 …
Diversamente da quanto accade con altre officine ufficiali, ho notato che ad esempio non è stato addebitato il liquido lavavetri (spesso esageratamente costoso)…
…casualmente lo avevamo aggiunto pochi giorni fa e, correttamente, non è stato rabboccato, così come non sono stati addebitati i costi di smaltimento (olio, ecc.) che in realtà sono inclusi nel prezzo dell’olio, così come delle gomme, ecc…
D’altro canto, parafrasando me stesso, la Toyota non è la Mercedes … ed è un complimento… 😉 anche se poi un concessionario Mercedes all’altezza l’ho trovato il che conferma una volta di più che lavorare con attenzione e correttezza è fattibile …
Paoblog.net 
Premesso che chi parla di ladri non sono io, visto che il paragone Toyota-Mercedes citato nel post fa riferimento ad altro e non ai costi, vediamo di approfondire.
Leggo che il Tagliando A della Mercedes prevede queste operazioni:
• cambio dell’olio con olio parzialmente sintetico
• cambio del filtro olio
• controllo funzionale: avvisatore acustico, avvisatore ottico, impianto luci di emergenza, indicatori di direzione, spie di controllo, illuminazione simboli, illuminazione abitacolo, luci anteriori e posteriori, tergicristalli e impianto lavavetri
• azzeramento dell’indicatore di manutenzione nella strumentazione (solo auto con sistema di manutenzione attivo ASSYST)
• controllo del livello dei liquidi ed eventualmente rabbocco
• sistema di raffreddamento, protezione anticorrosione e antigelo
• impianto frenante
• impianto lavavetri
• batteria
• correzione della pressione pneumatici
• lubrificazione di chiusura, gancio di sicurezza e cerniere del cofano motore
• controllo dell’illuminazione del bagagliaio
Ho fatto una verifica online presso un concessionario ed il prezzo 2015 per il tagliando della GLA benzina mod. 156 risulta essere di € 266 (e 228-299 se diesel).
Vedi: http://www.newstarservice.it/prezzitrasparenti/
I costi per i tagliandi della Aygo, secondo Toyota partono da 138 €.
Vedi: https://www.toyota.it/assistenza/tagliando/tagliando-prezzi-chiari.json
Per completezza sarebbe interessante comparare le fatture dei due tagliandi citati.
Sul sito della Mercedes, poi, si pubblicizza il tagliando Back to Service in “offerta” a 160 € (per la Classe A) sino ad arrivare ad € 200 della Classe M, però non risulta che la GLA rientri in questa offerta che peraltro prevede delle limitazioni.
“L’offerta è valida per tutte le Gamme riportate in Tabella nelle motorizzazioni a 4 e 6 cilindri e con prima immatricolazione per Gamma A e B entro il 31/12/2014, per tutte le altre entro il 31/12/2013. “
Possiedo una Mercedes GLA 200 e una Aygo x-cite. Il costo del tagliando A per Mercedes è stato di 180 € (in Concessionaria), mentre per Aygo sarà pari a 130€. Mi chiedo chi è il ladro?