Il pallino del Giappone per l‘auto elettrica ha cominciato a dare i suoi frutti.
Il vero primato nipponico però non è tanto nel parco auto circolante o nelle vendite registrate, quanto nella capillarità della rete di ricarica.
Nel dettaglio sarebbero 40.000 i charger point (#dilloinitaliano: punti di ricarica) a livello nazionale contro 35.000 distributori di benzina.
Ad oggi risultano funzionanti 6.469 stazioni a ricarica rapida, a fronte delle sole 3.028 presenti in tutta Europa e delle appena 1.686 degli Stati Uniti.
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