Strana gente i progettisti auto…

Sulla Kia EV3, le palette dietro al volante per la gestione dei livelli della frenata rigenerativa sono una figata.

Complimenti ai progettisti.

Poi leggi di quel nuovo modello (cinese) dove i livelli della frenata li puoi gestire SOLO dallo schermo centrale, cosa molto scomoda e distraente.

Ed allora due parole a “quei” progettisti le vorresti dire… 😉 tanto più considerando che L’Euro NCAP sterza, dal 2026 meno punti a chi abusa del touch